一、园路的功能和分类
园路和道路不同之处，除了组织交通、运输，更看重行人的需求，如游人心态、路边景观等，还包括组织游览线路、提供休憩地，当然，园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分。
根据园路功能的不同，可将一般绿地园路划分为以下几种类型：主要道路、次要道路、林荫道、滨江道和各种广场以及休闲园路。
在实际的操作中影响园路分布的因素还有很多，可根据具体情况进行调整：
1.园路铺装宽度和空间尺度，是有联系但又不同的两个概念。旧城区道路狭窄，街道绿地不多，因此路面有多宽，其空间就有多大。而园路是绿地中的一部分，它的空间尺寸既包含路面的铺装宽度，也有四周地形地貌的影响，不能以铺装宽度代替空间尺度要求。
2.园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映，达不到这个要求，绿地就极易损坏。尺度、分布密度也和园林绿地的性质、风格、地位有关系。当然，无论是街头绿地、道路绿地，还是公园绿地，便捷都是一个很重要的因素。
3.在大型新建绿地，如郊区人工森林公园，因为规模宏大，要分清轻重缓急，逐步建设园路。
二、园路线型
园路的线型，结合其性能的需要大都规则与不规则、直线与曲线搭配设计。古代园林多以私人园林为主，讲究的是曲水流觞、幽静自然的心境；现代多为开放式公园，人流量较大，一般以规则式广场与曲线路径相结合使用，同时注意以下几点：
1.规划中的园路有自由、曲线的方式，也有规则、直线的方式，形成两种不同的园林风格。采用一种方式为主的同时，也可以另一种方式为补充。不管采取什么式样，园路忌讳断头路、回头路，除非有一个明显的终点景观和建筑。
2.园路也可以根据功能需要采用变断面型式。如转折处不同宽狭、坐椅外延边界、路旁过路亭、园路和小广场相结合等。这样宽狭不一，曲直相济，反倒使园路生动起来，做到一条路上休闲、停留、人行、运动相结合，各得其所。
3.园路的转弯曲折。这在天然条件好的园林用地并不成问题，这时必须人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。例如，在转折处布置一些山石、树木，或者地势升降，做到曲之有理，路在绿地中，而不是三步一弯、五步一曲，为曲而曲，脱离绿地而存在。
4.园路的交叉要注意避免多路交叉，防止路况复杂，导向不明；主次分明，在宽度、铺装、走向上应有明显区别；有景色和特点，尤其是三叉路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。此外，还要安排残疾人所到范围及用路。
三、园路铺装
相较于古代园林，现代园路的铺装面层形式变化多样，根据不同风格可以有诸多选择：寓意性，强调“寓情于景”，在面层设计时，有意识地根据不同主题，采用不同的纹样、材料加强意境；装饰性，园路是园景的一部分，应根据景观需要进行设计，路面或朴素、粗犷，或舒展、自然、端庄，或明快、活泼、生动。园路以不同的纹样、质感、尺度、色彩，以不同的风格和时代要求来装饰园林。
材料选择建议多用砂土，上可透气，下可渗水，符合绿地生态要求，有利于树木生长，同时减少沟渠外排水量，补充地下水。此外，也与园林景观相协调，自然、野趣，少留人工痕迹。园林绿地建设是一个长期过程，要不断补充完善，这种路面铺装适于分期建设。
随着现代园林的不断发展，以及设计者理念的日益更新，绿地园路的形式更是丰富多样，但究其根本，紧抓两点要素：为民服务、体现景观特点。
